T24 Haber Merkezi
Yap-İşlet-Devret modeli altında yürütülen projeler, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün bütçesinde önemli mali yükler oluşturuyor. 2023 yılında garanti ödemeleri için yapılan harcama 56,9 milyar TL’ye ulaşarak, devlet kaynaklarının büyük bir kısmının belli sermaye kümelerine aktarılmasına neden oldu.
AKP iktidarında yaygınlaşan Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) ve Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle hayata geçirilen projeler, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) bütçesinde büyük bir mali yük oluşturdu. Bu projeler için yapılan garanti ödemeleri, 2023 yılında 56 milyar 997 milyon TL’ye ulaştı, bu durum kamu kaynaklarının büyük bir kısmının aşikâr sermaye kümelerine aktarılmasına yol açtı.
Yap-İşlet-Devret projelerinin bütçe üzerindeki etkisi
BirGün’den Mustafa Bildircin‘in haberine nazaran, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün 2023 yılı mali kontrolleri, YİD projeleri nedeniyle yaşanan bütçe tahribatını açıkça ortaya koydu. Sayıştay raporlarına nazaran, KGM’nin 2023’te yaptığı toplam 236 milyar 101 milyon TL harcamanın büyük bir kısmı bu projeler için yapılan ödemelerden kaynaklandı. Bilhassa geçiş garantileri verilen köprü ve otoyollar, işletmeci şirketler için kıymetli bir gelir kapısı haline geldi.
Maliyet artışı ve kamu yükü
Yap-İşlet-Devret projeleri için yapılan harcamaların yıllar içindeki artışı dikkat çekiyor. 2019’dan 2023’e kadar olan periyotta, bu harcamaların büyüklüğü her geçen yıl katlanarak arttı. Örneğin, 2019 yılında 5,1 milyar TL olan harcama, 2023’te 56,9 milyar TL’ye ulaşarak, kamu bütçesi üzerinde önemli bir baskı oluşturdu.
|
Kızılcık Şerbeti’nin iftiracı “deli kadınları” iş başında; Sönmez ve Pembe’ye sevgili adayı yok mu?
|
